长安放弃DS 宝能成为接盘侠?

长安放弃DS 宝能成为接盘侠?
[摘要] 深圳工厂转卖、风闻宝能入局。承认不会退出我国商场的DS,在这大变局下将何去何从? 文/年代财经 易扬 在我国商场存在感极低的豪车品牌DS,总算在这两天给自己刷了一波流量。 10月31日,有多家媒体爆出宝能将收买长安PSA深圳工厂,该工厂首要作为长安PSA出产旗下豪车品牌DS系列车型的大本营,战略基地都卖了,DS这波存在感刷完莫非是想要退出我国商场? 就在不少媒体纷繁抛出DS退出我国倒计时的标语时,PSA集团相关负责人昨日在交际渠道上清晰表明:“DS品牌将持续留在我国并得到大力发展,DS品牌不会退出我国。” PSA集团相关负责人回应 图片来历:微博截图 上面的这份声明并没有提及宝能是否参加到此次的收买事情中,但从旁边面证明了长安轿车关于这个烧钱的深圳工厂现已没有了耐性。 DS深圳工厂转卖、风闻宝能入局,DS母公司PSA集团将与菲亚特克莱斯勒集团兼并的音讯昨日已官宣。承认不会退出我国商场的DS,在这大变局下将何去何从? 长安将与DS说再会 近来,重庆联合产权交易官方网站中信息显现,长安轿车正在挂牌出售长安美丽雪铁龙轿车有限公司(长安PSA)50%股权,项目预发表开端日期为2019年10月28日至2019年11月22日。 长安PSA 是由我国长安轿车集团股份有限公司和法国PSA集团一起建议,于2011年11 月经国家相关部委同意正式树立,注册资本40亿元人民币,两边各占股本50%。长安PSA于2013 年中完成量产,现在首要出产奢华轿车品牌DS系列车型;用于出产DS系列车型的长安PSA深圳工厂也在当年投入使用,规划年产能达20万辆。 在转让长安PSA50%股权的背面,是DS一向无法打入我国豪车商场的失望。 现在,国内的轿车消费已由增量商场转变为存量商场,被头部阵营BBA所占有的豪车商场比例日益固化,马太效应凸显。DS在2015年通过销量到达2.7万辆的高光时刻后,在我国商场就开端接连下滑的颓势。2016年,DS销量为1.61万辆;2017年,下滑至5800辆;2018年,DS的销量仅为3867辆。 在本年前三季度,DS的销量则惨白到了只要约2000辆。这种窘境也影响到了经销商,DS在华经销商现已从高峰期的200家以上,到现在仅剩60家左右。 据了解,深圳工厂由研制中心,出产厂房、专业测验跑道等设备组成,从工艺到设备都与PSA集团全球规范同步。一年只要几千辆销量数据比照这样一座产能20万辆的高端轿车制作厂房而言,几乎“不忍目睹”。 母公司与菲克集团兼并 DS何去何从? 作为DS母公司的法国美丽雪铁龙集团(PSA),是欧洲第二大轿车制作商,市值为225亿美元。据相关数据显现,本年1-6月份,PSA集团全球范围内的总销量约为190万辆,亚洲商场仅奉献6万多辆,欧洲商场总销量超越167万辆。其间,美丽和雪铁龙两大品牌在欧洲商场的销量就超越了109.5万辆,而DS品牌只要2.88万辆。 由此看出,即便是在欧洲主战场,DS的销量依旧是不如人意,相反持续留下征战我国商场这块大蛋糕,才是更为正确之选。 PSA集团除DS在我国商场不服水土,旗下两大品牌标志和雪铁龙也和DS相同坐“冷板凳”,这从PSA集团在华首要合资企业神龙轿车本年前三季度的累计销量仅为9.1万辆就可窥见一斑。自家擅长的两大品牌在我国都卖不出去,更别提在主战场欧洲也遇冷的DS。各项数据背面,表现的是PSA在我国的发展战略和产品方针的失当。 图片来历:官方网站 就在昨日,DS 母公司PSA将和菲亚特克莱斯勒集团兼并音讯正式承认。这关于本就在我国商场摸不着头脑的DS来说,不知道是不是又得趟另一趟浑水。 关于二者的兼并,全国工商联轿车商会秘书长曹鹤承受年代财经采访时表明:“二者假如兼并,这当然是世界轿车业的大事,关于世界轿车业的竞赛地图将发生严重的影响,特别是当今世界经济政治次序重构的今日。” DS能否借此重生?有业内人士对年代财经表明,二者即便兼并成功,对DS品牌助力并不大。假如兼并整合周期过长,在原本就没有优势而言的我国商场,今非昔比后找不到方向,届时更没有翻身之地。 宝能入局? 另一边,宝能收买长安PSA深圳工厂,在媒体口中好像已铁板钉钉。据报道,有知情人士泄漏,“长安PSA深圳工厂将被宝能收买,此事现在在内部现已是揭露的隐秘,不久即将官宣。”对此,年代财经测验向DS方面求证,不过在截稿时刻前没有得到回复。 宝能自2017年树立子公司宝能轿车有限公司进军轿车产业后,这两年一向动作一再。 从2017年下半年以来,宝能宣告在广州、杭州、昆明、贵阳、陕西西咸新区、昆山等地树立新能源轿车出产基地,估计投资总额超越千亿元,总计产能规划超越230万辆。2017年12月,宝能以66.3亿元的价格收买观致轿车51%股份。 敞开造车工作后,宝能表达了对造车工作的雄心勃勃。依据宝能的方案,最晚到2027年,轿车事务的收入将占到集团总收入的一半。在宝能接手观致轿车后,2018年观致共出售6.3万辆新车,同比暴增320%。 宝能此番若购买长安PSA深圳工厂,能否捡到一个“香饽饽”? 对次,曹鹤表明,宝能造车自身是局势所迫,除非宝能把价格压低,不然它也不会入局。一起,他还以为,现在的景象下能够出的起价收买的公司并不多。 有业内人士以为,宝能造车购买长安PSA深圳工厂关于DS或许不是最佳解决方案,不过现在就DS在我国商场的境况而言,假使宝能真的能成功入局,关于缓解DS的长时间阵痛将发生马到成功的作用。